物流端的 “連環暴擊”

降低全社會物流成本，是支持實體經濟發展、促進國民經濟穩增長的重要舉措。

近年來，在各方面共同努力下，我國交通物流降本提質增效取得階段性成效，全社會物流成本水平保持下降態勢。2024年，全國全社會物流成本節約了約4000億元，其中交通運輸成本降低了約2800億元。今年前三季度，社會物流總費用與國內生產總值比率已降至14.0%。

“十五五”規劃建議強調，降低全社會物流成本。

“‘十五五’時期，交通物流發展將著力推動四個轉變。”交通運輸部有關負責人表示，一是由聚焦物流環節自身整合向主動融入和服務現代化產業體系轉變，二是由傳統要素驅動向智慧化綠色化賦能轉變，三是由聚焦干線環節向暢通城市群都市圈城鄉物流配送體系轉變，四是由聚焦暢通國內大循環向促進內外高效連通轉變。

圍繞“四個轉變”，下一步促進交通物流降成本將從以下幾方面著手——

促進交通物流與產業融合

推進高等級公路、干線鐵路、高等級航道向重要生產基地、規模化制造業集群延伸。推動具備條件的內河航運短支線、鐵路專用線與重點產業園區、大型制造企業便捷聯通。支持引導經營主體依托重點產業園區規劃建設交通物流“園中園”。

推進運輸結構優化

交通運輸部將會同有關部門制定新一輪推進多式聯運高質量發展優化運輸結構行動方案，以內陸港、港口、中歐班列集結中心、規模化產業園、大型物流園區等為載體優化運輸結構。

培育綜合物流集成商

在公路領域，推動公路貨運企業打造國際公路運輸、冷鏈物流、大件運輸等領域物流服務品牌；在鐵路領域，鼓勵鐵路企業發展物流總包，提升鐵路“門到門”全程物流服務能力；在水運領域，支持航運企業大力拓展汽車、冷鏈等細分物流市場；在航空領域，支持航空物流企業擴大機隊規模，發展定制化、專業化、精細化物流服務。

培育壯大行業新質生產力

一方面，持續推進智慧港口、智慧航道、智慧公路、數字鐵路、智慧機場、智慧物流樞紐建設，加快公路水路領域數字化轉型升級。另一方面，積極開展低空無人機配送試點，探索發展全程航空物流等服務。